保时捷帕德梅拉再度来袭, 保时捷4d底盘控制系统及空气悬架

第一代panamera可追溯到2009年,当时是保时捷旗下唯一的四门gt跑车。

第一代panamera可追溯到2009年,当时是保时捷旗下唯一的四门gt跑车。跑车的运动型和轿车的舒适性一直都是一个矛盾的话题,然而当panamera的出现,完美的诠释了两者的结合。

为了给车减重,新一代panamera的车身外壳体全部改由铝制,msb底盘的许多结构部件也是铝制的,新车的车身刚度、硬度都大幅提升了。

全新panamera的一体式4d底盘控制系统全面分析行驶条件,根据数据计算最佳行驶状态,优化整体性能,打造出更高的稳定性,更好的舒适性,更强的操控能力,使驾驶者和乘客体验运动型和舒适性的完美结合。较之上一代车型,轴距增加了30mm

在运动版保时捷动态底盘控制系统 (pdcc sport)、保时捷 4d 底盘控制系统、3 气室空气悬架系统以及首次配备 panamera 车型的后桥转向系统的多重加持之下,它的动态性能比以往更加出色。